15 studenoga 2011

444 sa teksturom

Još malo pa gotovo :)

06 studenoga 2011

Asea - verzija sa jednim svjetlom


03 listopada 2011

Tračnice u TS2012

Nakon dolaska RailWorksa 3 dobili smo neke nove shadere. Neki od njih utječu i na izgled same pruge.
LoftBumpTrans.fx daje grubi izgled šljunka dok LoftTexDiffSpec.fx daje odsjaj nekog izvora svjetla na gornjoj površini šina.


Za ovakav izgled šljunka, osim pripadajućeg shadera, zaslužna je i normal tekstura. Inače su obje teksture na slici samostalne. Ovdje su zajedno samo zbog prikaza.


19 rujna 2011

1142 - upravljačnica 2

U očekivanju Train Simulator 2012 nešto se ipak radi. Upravljačnica je pri kraju barem što se tiče modeliranja...


25 svibnja 2011

1142 - upravljačnica



Ponovno sam došao u situaciju da zaglavim sa jednim modelom pa se prebacim na drugi. U ovom slučaju taj drugi model je upravljačnica za 1142.

18 svibnja 2011

Nešto potpuno novo za mene

    U 3D modeliranju često naiđem na nešto sasvim novo. Davno sam već bio započeo raditi na niskopodnom Končarevom vlaku i kada sam naišao na problem malo sam stao. Prvi problem (za mene naravno) je bila prednja maska koja je potpuno zaobljena i nema ravnih ploha. Drugi problem je bilo razbijanje vlaka u simulatoru prije nego uopće počne voziti. Greška je bila u postavkama nacrta koji ne dozvoljava da dvije različite pivot točke imaju isto ishodište. Ponekad se stvari poslože same od sebe i dovoljno je samo biti strpljiv. Nedavno sam nastavio jer sam riješio probleme koji su me mučili, a vjerojatno sam podsvjesno bio ponukan i puštanjem vlaka u redovni regionalni promet. To se treba desiti ovih dana. Na moju žalost, čini mi se da neće voziti kroz moj kraj pa tko zna kada ću ga u živo i vidjeti...

No, dobro. Iako sam svoj model gradio samo prema fotografijama, nadam se da će biti dobar.
Znam da ovaj moj blog posjećuju i railfanovi iz cijelog svijeta pa evo i za njih jedan video da vide o kakvom se hrvatskom proizvodu radi.

02 ožujka 2011

Splash Screen za lokaliziranu verziju

Otvaren je natječaj za najbolji Splash Screen (slika koja se pojavljuje prilikom učitavanja igre, programa ili sl.) lokalizirane verzije RailWorksa. Prvo što morate napraviti je preuzeti PREDLOŽAK, Primijetiti ćete da je dosta velika rezolucija slike, 2048x1280 piksela. To tako mora biti i radite pri takvoj rezoluciji. Već sam to spominjao ali nije loše sažeti neka pravila ponovno. Da biste postigli što veću kvalitetu slike potrebno je zadovoljiti neke uvjete koje ću spomenuti u nastavku.
___________________________________________________________________
- U postavkama zaslona obavezno uključite AA (antialiasing) jer će slika inače izgledati nazubljeno. Najmanja vrijednost neka bude 4. Više je bolje.
- Sliku uhvatite u maksimalnoj rezoluciji koju možete postići u vašem RailWorksu pa čak i po cijenu gubitka frameova ali ne po cijenu gubitka monitora jer...
NAPOMENA: Vi koji imate CRT monitore pretjerivanjem u rezoluciji možete spržiti komponente monitora - doslovno!
Vi koji imate LCD monitor uhvatit ćete sliku sa tzv. native rezolucijom. Veću rezoluciju (ako vam je LCD monitor starije generacije) možete dobiti na LCD televizorima sa punom ili HD Ready rezolucijom, odnosno 1920x1080.

- Sliku obrađujete u formatu predloška, a predložak obavezno koristite kao layer (podržavaju svi programi za obradu fotografije). Znači, 2048x1280
- Ne smijete mijenjati položaj napisanog teksta
- Slika mora biti u formatu *.tga (u tome formatu ćete slati sliku ako vaša bude izabrana)
- Slici prilikom obrade ne smijete narušiti omjer. To znači da nema natezanja i rastezanja da bi se popunio prostor predloška nego se višak mora izrezati.
- Slika mora (sa nepromijenjenim omjerom) popuniti cijeli prostor bez obzira na crna zasjenjena područja predloška.
- Tekst predloška može jednim dijelom pokrivati objekt (pogledajte original)
- Dajte si malo umjetničkog duha
- Obavezno čuvajte original u punoj rezoluciji i odvojenim layerima. Nikako ih ne spajajte.
_______________________________________________________________
Na kraju ću još samo citirati Barneya: "Ja bih predlozio da Brena bude lokomotiva koja ce imati centralnu ulogu"

U slučaju dodatnih nejasnoća tu smo da ih riješimo. Slobodno postavite pitanja ovdje.

***
Možete slati svoje radove na railworks.hr@gmail.com. Samo za potrebe glasovanja spojite layere i sliku pošaljite u punoj rezoluziji kao *.jpg. Ja ću sliku prilagoditi da bude prihvatljiva za prikaz i glasovanje ali se klikom mora moći vidjeti i u punoj rezoluciji. Ne zaboravite čuvati original sa odvojenim layerima.
Napomena: Svi radovi se mogu vidjeti ovdje ali glasovanje neće biti moguće dok ne stignu svi. Znači, na startnoj poziciji moraju biti svi u isto vrijeme kako se ne bi desilo da oni koji su poslali prvi pokupe zbog toga više glasova.
U slučaju opravdanog prigovora zbog otkrivanja tehničkih problema koji bi mogli utjecati na rezultat, glasovi će biti poništeni i glasovanje će biti ponovljeno.

25 siječnja 2011

Tračnice


Nadam se da će ovako izgledati i u RailWorksu. Trenutno prilikom izvoza nešto ne valja i ne izgleda kako bih htio. Nadam se da ću taj problem riješiti.

21 siječnja 2011

Kontaktna mreža

Još jedna bitna stavka koja utječe na osjećaj da je nešto domaće je i kontaktna mreža koja je u nekim segmentima specifična samo za hrvatske prilike. Tu su između ostaloga i cijevni pocinčani stupovi.

Za mene je izazov bio napraviti poligonaciju, odnosno poprečni pomak kontaktnog voda u odnosu na os kolosijeka. U stvarnom životu time se sprječava da se vod usiječe u pantograf. Naravno, to ima i poseban vizualni učinak kao da se nalazite ispod stvarne kontaktne mreže. U samom RailWorksu je to riješeno tako da je kontaktni vod dio elektrificirane tračnice.

Ja sam to riješio tako da sam kontaktni vod stavio zajedno sa stupovima. Jedan stup nosi pomak u jednom smjeru, a drugi stup nosi pomak u drugom smijeru. Kada ih se naizmjenično stavlja na kolosijek dobije se poligonacija, odnosno cik-cak položaj kontaktnog voda. Vizualno to izgleda prirodnije nego zadani pravocrtni kontaktni vod. Naravno, tu su se javili i neki problemi kao što je npr. spoj voda u zavojima ili prilikom promjene uspona. No, mislim da ću to sa dodatnim elementima uspjeti riješiti. Ovdje se može vidjeti kako izgledaju stupovi sa kontaktnim vodom kod nas u Hrvatskoj.


A ovdje je i alat sa kojim se naizmjenično postavljaju stupovi. Najprije se postavi jedan stup, a zatim se praznine popunjavaju sa drugim stupom. Zajedno izgledaju kao cjelina sa cik-cak vodom.


Tko želi može preuzeti komadić trase i vidjeti kako to izgleda u simulatoru. Napominjem da je ovo samo za probu. NEMOJTE TO KORISTITI U SVOJOJ RUTI!