Elektromotorni vlak Mađar 6111. Model je namijenjen za Train Simulator 2019, RailWorks. O autorskim pravima i o načinu instalacije pročitajte *.pdf datoteku koja je dio paketa.HŽ serija 6111 (nadimak Mađar) serija je elektromotornih vlakova Hrvatskih željeznica, izgrađeni u mađarskoj tvornici Ganz Mavag u periodu od 1976-1979. Za više informacija kliknite ovdje.
Download Click here Donate Click here
ŽFBH serija 441, je monofazna električna lokomotiva, koja je u sastavu Željeznica Federacije Bosne i Hercegovine. O autorskim pravima i o načinu distribucije pročitajte readme.txt ili procitajme.txt datoteku koja je dio paketa. Nema originalnog zvuka, kabina je 3D ali krajnje jednostavna i takva će i ostati. Može se voziti samo u jednostavnom (simple) modu.
ŽFBH serija 441 (ex JŽ 441) serija je električnih lokomotiva Željeznica Federacije Bosne i Hercegovine za sustav napajanja napona 25kV 50Hz. Ovo je univerzalna lokomotiva, namijenjena za vuču putničkih i teretnih vlakova. Električne lokomotive ove serije gradila je švedska tvrtka “ASEA”. Poslije je po licenciji tvrtke ASEA izgradnju preuzela zagrebačka tvornica “Rade Končar”. Lokomotive su Željeznicama Federacije Bosne i Hercegovine isporučivane od godine 1968. Lokomotive ove serije (odnosno bivše serije JŽ 441) namjenjene su za prometovanje na električnim prugama cijele bivše Jugoslavije, osim Slovenije. To je osnovni tip lokomotive korišten pri elektrifikaciji pruga monofaznog sustava Jugoslavenskih željeznica. Danas se osim u inventarnom parku ŽFBH-a, ova serija lokomotiva nalazi se u željeznicama država nastalih raspadom Jugoslavije – Hrvatske, Srbije, Makedonije, ali i Turske.
Download Click here Donate Click here
HŽ serija 1141 (ex JŽ 441). Pročitajte datoteku readme.txt ili readout.txt koja je dio paketa o autorskim pravima i distribuciji. Nema izvornog zvuka, kabina je 3D, ali izuzetno jednostavna i tako će i ostati. Može se voziti samo u jednostavnom načinu.
Serija HŽ 1141 (ex JŽ 441) serija je električnih lokomotiva Hrvatskih željeznica za naponski sustav 25kV 50Hz. Ovo je univerzalna lokomotiva, namijenjena za vuču putničkih i teretnih vlakova. Električne lokomotive ove serije izgradila je švedska tvrtka “ASEA”. Kasnije je, po licenci tvrtke ASEA, izgradnju preuzela zagrebačka tvornica “Rade Končar”. Lokomotive se isporučuju Hrvatskim željeznicama od 1968. godine. Lokomotive ove serije (tj. Nekadašnje serije JŽ 441) namijenjene su prometu električnim željeznicama širom bivše Jugoslavije, osim Slovenije. Ovo je osnovni tip lokomotive koji se koristi za elektrifikaciju vodova jednofaznog sustava Jugoslavenskih željeznica. Danas se, osim u inventarnom parku HŽ-a, ova serija lokomotiva nalazi i na željeznicama država nastalih raspadom Jugoslavije – BiH, Srbije i Makedonije.
Download Click here Donate Click here
HŽ serija 1141 (ex JŽ 441). O autorskim pravima i o načinu distribucije pročitajte readme.txt ili procitajme.txt datoteku koja je dio paketa. Nema originalnog zvuka, kabina je 3D ali krajnje jednostavna i takva će i ostati. Može se voziti samo u jednostavnom (simple) modu.
HŽ serija 1141 (ex JŽ 441) serija je električnih lokomotiva Hrvatskih željeznica za sustav napajanja napona 25kV 50Hz. Ovo je univerzalna lokomotiva, namijenjena za vuču putničkih i teretnih vlakova. Električne lokomotive ove serije gradila je švedska tvrtka “ASEA”. Poslije je po licenciji tvrtke ASEA izgradnju preuzela zagrebačka tvornica “Rade Končar”. Lokomotive su Hrvatskim željeznicama isporučivane od godine 1968. Lokomotive ove serije (odnosno bivše serije JŽ 441) namjenjene su za prometovanje na električnim prugama cijele bivše Jugoslavije, osim Slovenije. To je osnovni tip lokomotive korišten pri elektrifikaciji pruga monofaznog sustava Jugoslavenskih željeznica. Danas se osim u inventarnom parku HŽ-a, ova serija lokomotiva nalazi se u željeznicama država nastalih raspadom Jugoslavije – BiH, Srbije, Makedonije, ali i Turske.
Download Click here Donate Click here
Ako ste model preuzeli prije 20.09.2017. preuzmite ga ponovno. Podloga farova sada je crna i popravljena je greška zbog koje se nije moglo upravljati tipkovnicom.
Električna lokomotiva HŽ 1142 (HŽ PP). O autorskim pravima i o načinu distribucije pročitajte readme datoteku koja je dio paketa.
HŽ 1142 serija je višenamjenskih električnih lokomotiva Hrvatskih željeznica, razvijena krajem 1970-ih godina i predstavljena 1981. Iako je za Jugoslavenske željeznice ostvarena licencna proizvodnja stožerne električne lokomotive – švedske Rb (JŽ-441 ) – Željeznice su, s afirmacijom domaće tehnologije kroz 1970-te godine, naručile izradu nove, nimalo zastarjele, opremljenu tiristorima umjesto dioda, te potpuno domaće svenamjenske električne lokomotive. Lokomotive (prototip i samo 15 predserijskih) je proizveo Končar iz Zagreba, s navedenim mnogim kooperantima iz Federacije među kojima su najvažniji srpski Minel i Goša ali, znakovito, to je hrvatski produkt i to u periodu od 1981. do 1989. To je prva električna lokomotiva razvijena i proizvedena u Hrvatskoj. Lokomotive mogu u ravnici razviti brzinu do 160 km/h, ali u punoj afirmaciji lokomotive je lako prelaze. Neki brzinski testovi su pokazali 181 km/h i više. Lokomotive su namijenjene za vuču putničkih vlakova brzinom do 160 km/h te za vuču teretnih vlakova pretežito na nizinskim prugama, ali i na brdskim prugama uz odgovarajući postupak manje preinake.
Download Click here Donate Click here
Vrlo primitivno (s razlogom) napravljen 3D model Elektro-motornog vlaka HŽ 6112. O autorskim pravima i o načinu distribucije pročitajte readme datoteku koja je dio paketa.
HŽ serija 6112 je serija niskopodnog elektromotornog vlaka za regionalni promet. Proizveden je u konzorciju tvrtki TŽV Gredelj d.o.o. i Končar d.d., a za potrebe Hrvatskih željeznica – Putnički prijevoz prema ugovoru sklopljenom 2. studenoga 2009. godine.
Download Click here Donate Click here
HŽ serija 1141-019 serija je električnih lokomotiva Hrvatskih željeznica za sustav napajanja napona 25 kV 50 Hz. Ovo je univerzalna lokomotiva, namijenjena za vuču putničkih i teretnih vlakova. Električne lokomotive ove serije gradila je švedska tvrtka “ASEA”. Poslije je po licenciji tvrtke ASEA izgradnju preuzela zagrebačka tvornica “Rade Končar”. Lokomotive su Hrvatskim željeznicama isporučivane od godine 1968. Lokomotive ove serije (odnosno bivše serije JŽ 441) namjenjene su za prometovanje na električnim prugama cijele bivše Jugoslavije, osim Slovenije. To je osnovni tip lokomotive korišten pri elektrifikaciji pruga monofaznog sustava Jugoslavenskih željeznica. Lokomotiva ovakvog bojanja i ovakvih svjetala više se ne koristi u Hrvatskim željeznicama Izvor: Wikipedia
Download Click here Donate Click here
HŽ serija 1141 (ex JŽ 441). Ovaj paket sadrži tri vrste bojanja. O autorskim pravima i o načinu distribucije pročitajte readme.txt ili procitajme.txt datoteku koja je dio paketa. Nema originalnog zvuka, kabina je 3D ali krajnje jednostavna i takva će i ostati. Može se voziti samo u jednostavnom (simple) modu.
HŽ serija 1141 (ex JŽ 441) serija je električnih lokomotiva Hrvatskih željeznica za sustav napajanja napona 25kV 50Hz. Ovo je univerzalna lokomotiva, namijenjena za vuču putničkih i teretnih vlakova. Električne lokomotive ove serije gradila je švedska tvrtka “ASEA”. Poslije je po licenciji tvrtke ASEA izgradnju preuzela zagrebačka tvornica “Rade Končar”. Lokomotive su Hrvatskim željeznicama isporučivane od godine 1968. Lokomotive ove serije (odnosno bivše serije JŽ 441) namjenjene su za prometovanje na električnim prugama cijele bivše Jugoslavije, osim Slovenije. To je osnovni tip lokomotive korišten pri elektrifikaciji pruga monofaznog sustava Jugoslavenskih željeznica. Danas se osim u inventarnom parku HŽ-a, ova serija lokomotiva nalazi se u željeznicama država nastalih raspadom Jugoslavije – BiH, Srbije, Makedonije, ali i Turske.
Download Click here Donate Click here
Električna lokomotiva ASEA ZS 444. O autorskim pravima i o načinu distribucije pročitajte readme datoteku koja je dio paketa.
Serija 444 (ex JŽ 441) serija je električnih lokomotiva Srpskih željeznica za sustav napajanja napona 25 kV 50 Hz. Ovo je univerzalna lokomotiva, namijenjena za vuču putničkih i teretnih vlakova. Električne lokomotive ove serije gradila je švedska tvrtka “ASEA”. Poslije je po licenciji tvrtke ASEA izgradnju preuzela zagrebačka tvornica “Rade Končar”. Lokomotive su tadašnjim Jugoslavenskim željeznicama isporučivane od godine 1968. Lokomotive ove serije (odnosno bivše serije JŽ 441) namjenjene su za prometovanje na električnim prugama cijele bivše Jugoslavije, osim Slovenije. To je osnovni tip lokomotive korišten pri elektrifikaciji pruga monofaznog sustava Jugoslavenskih željeznica. Danas se osim u inventarnom parku ZS-a, ova serija lokomotiva nalazi se u željeznicama država nastalih raspadom Jugoslavije – Hrvatske, BiH, Makedonije, ali i Turske.
Download Click here Donate Click here
Električna lokomotiva HŽ 1142. O autorskim pravima i o načinu distribucije pročitajte readme datoteku koja je dio paketa.
HŽ 1142 serija je višenamjenskih električnih lokomotiva Hrvatskih željeznica, razvijena krajem 1970-ih godina i predstavljena 1981. Iako je za Jugoslavenske željeznice ostvarena licencna proizvodnja stožerne električne lokomotive – švedske Rb (JŽ-441 ) – Željeznice su, s afirmacijom domaće tehnologije kroz 1970-te godine, naručile izradu nove, nimalo zastarjele, opremljenu tiristorima umjesto dioda, te potpuno domaće svenamjenske električne lokomotive. Lokomotive (prototip i samo 15 predserijskih) je proizveo Končar iz Zagreba, s navedenim mnogim kooperantima iz Federacije među kojima su najvažniji srpski Minel i Goša ali, znakovito, to je hrvatski produkt i to u periodu od 1981. do 1989. To je prva električna lokomotiva razvijena i proizvedena u Hrvatskoj. Lokomotive mogu u ravnici razviti brzinu do 160 km/h, ali u punoj afirmaciji i lokomotive je lako prelaze. Neki brzinski testovi su pokazali 181 km/h i više. Lokomotive su namijenjene za vuču putničkih vlakova brzinom do 160 km/h te za vuču teretnih vlakova pretežito na nizinskim prugama, ali i na brdskim prugama uz odgovarajući postupak manje preinake.