Vagoni su izvorno napravljeni za MSTS (autor Dániel Hermánn) i kao takvi su prilagođeni da se mogu koristiti u RailWorksu. Na ove modele se ne mogu primijeniti shaderi koji daju specifičan RW izgled. U ovom konkretnom slučaju prozore predstavlja alpha kanal na teksturi. To RW-u predstavlja problem (cijeli vagon npr. postane malo proziran/transparen). Zbog toga sam morao dodati dodatni objekt koji će biti staklo na prozoru dok će alpha kanal “izrezati” rupu. Kakogod, ovi modeli će popuniti prazninu koja postoji u RW-u što se tiče “domaćeg” voznog parka.
P.S.
Ne modeliram više ništa za RW ali u ovom slučaju je potrebno zaista
malo vremena da se napravi prilagodba već gotovih MSTS modela za RW.
Ako ste model preuzeli prije 20.09.2017. preuzmite ga ponovno. Podloga farova sada je crna i popravljena je greška zbog koje se nije moglo upravljati tipkovnicom.
Električna lokomotiva HŽ 1142 (HŽ PP). O autorskim pravima i o načinu distribucije pročitajte readme datoteku koja je dio paketa.
HŽ 1142 serija je višenamjenskih električnih lokomotiva Hrvatskih željeznica, razvijena krajem 1970-ih godina i predstavljena 1981. Iako je za Jugoslavenske željeznice ostvarena licencna proizvodnja stožerne električne lokomotive – švedske Rb (JŽ-441 ) – Željeznice su, s afirmacijom domaće tehnologije kroz 1970-te godine, naručile izradu nove, nimalo zastarjele, opremljenu tiristorima umjesto dioda, te potpuno domaće svenamjenske električne lokomotive. Lokomotive (prototip i samo 15 predserijskih) je proizveo Končar iz Zagreba, s navedenim mnogim kooperantima iz Federacije među kojima su najvažniji srpski Minel i Goša ali, znakovito, to je hrvatski produkt i to u periodu od 1981. do 1989. To je prva električna lokomotiva razvijena i proizvedena u Hrvatskoj. Lokomotive mogu u ravnici razviti brzinu do 160 km/h, ali u punoj afirmaciji lokomotive je lako prelaze. Neki brzinski testovi su pokazali 181 km/h i više. Lokomotive su namijenjene za vuču putničkih vlakova brzinom do 160 km/h te za vuču teretnih vlakova pretežito na nizinskim prugama, ali i na brdskim prugama uz odgovarajući postupak manje preinake.
Ovako nešto nemamo u RailWorksu 😮 Možete stajati na platformi lokomotive i uživati u vožnji i s tog mjesta. Samo pazite da ne stanete između, mogli biste ostati bez nogu 😜
